Коллектор электромашинный, механический преобразователь частоты, конструктивно объединяемый с ротором электрической машины (см. Коллекторная машина). К. э. состоит из ряда медных пластин трапецеидальной формы, электрически изолированных друг от друга и от корпуса ротора. Каждая пластина присоединяется к одному или нескольким виткам обмотки якоря. Обмотка якоря подключается к внешней электрической сети через угольные контактные щётки, которые при вращении якоря поочерёдно соприкасаются с пластинами коллектора. Наиболее распространены цилиндрические К. э. (рис.) со щётками, прилегающими к наружной поверхности. Реже используют дисковые К. э. с рабочей (контактной) поверхностью, перпендикулярной оси вращения ротора. Коллекторные пластины в машинах малой мощности (до 10 квт) запрессовывают в пластмассу; в машинах с мощностью 15—25 квт и выше и частотой вращения 3000 об/мин и выше пластины крепят стальными бандажными кольцами. В крупных электрических машинах для уменьшения механического напряжения в пластинах К. э. иногда делают двойными и даже тройными. Недостатки К. э.: значительный расход электротехнической меди, искрение, износ от трения щёток.

  Лит.: Петров Г. Н., Электрические машины, 2 изд., ч. 3, М., 1968; Важнов А. И., Электрические машины, Л., 1969.

  В. В. Богомазов.

Цилиндрический коллектор электрической машины с конусными нажимными шайбами: 1 — коллекторная пластина; 2 — миканитовая манжета; 3 — конусная нажимная шайба; 4 — кольцевая гайка; 5 — втулка; 6 — вал якоря.