Высотно-компенсирующий костюм, индивидуальное снаряжение пилота для защиты от вредного действия низкого барометрического давления в случае разгерметизации кабины на высотах более 12—15 км. В.-к. к. — комбинезон, имеющий кислородную маску с избыточным давлением, либо с герметическим шлемом. В.-к. к. должен оказывать на всю поверхность тела человека равномерное противодавление, не стеснять движений пилота, быть воздухо- и паропроницаемым, надеваться и сниматься без посторонней помощи. Предельная высота полёта в В.-к. к. зависит от его продолжительности, качества подгонки костюма, физической нагрузки на пилота. Принцип действия В.-к. к. основан на том, что поверхность тела подвергается механическому обжатию с удельным давлением, равным давлению газа в лёгких. Это достигается за счёт натяжных устройств, внутри которых заложены пневматические камеры. При наполнении газом камеры распрямляются, увеличиваются в диаметре и натягивают ткань костюма (рис. 1, 2).

  Ю. Ф. Завьялов.

Рис. 1. Схемы натяжных устройств для механического обжатия поверхности тела (поперечный разрез): а — с круглыми пневмокамерами; б — с плоскими пневмокамерами; 1 — контур пневмокамеры; 2 — оболочка костюма; Р_к — давление внутри пневмокамеры; q — удельное давление костюма на тело.

Рис. 2. Типовое расположение натяжных устройств на компенсирующем костюме (вид костюма спереди и сзади): 1 — натяжное устройство; 2 — застёжка «молния»; 3 — комбинезон; 4 — резиновый шланг натяжного устройства; 5 — штуцер натяжного устройства; 6 — штуцер противоперегрузочного костюма.